Velkommen til Festung Lista

Ich möchte mehr wissen über:

Her er en oversikt over noe av det vi har stående i utstillingen, og som ikke dekkes av de øvrige kategoriene;

En FlaK-scheinwerfer 34, som er en lyskaster med en diameter på hele 150 centimeter. Den har en effekt på 16000 Watt, og lyset dannes av en lysbue mellom to kull-elektroder. Lyskasteren har en maksimal rekkevidde på opptil 22 kilometer, mens den effektive rekkevidden er ca 8 km.
Aggregatet til denne 150 cm lyskasteren drives av en Mercedes rekke-åtter, med et motorvolum på 5 liter. Den yter 54 hk ved 1500 omdreininger. Aggregatet kan gi hele 24000 Watt.
Både lyskaster og aggregat kan flyttes ved hjelp av en Sonderanhanger 102 i hver ende. Dette er et hjulsett som hektes på og låses fast til lyskasteren eller aggregatet. En kan velge hvilken ende som skal svinge ved å flytte draget, og sette inn en låsebolt.

Vi har også en mindre lyskaster, av samme type. Denne har en diameter på 60 cm, har en effekt på 5400 Watt, og en effektiv rekkevidde på ca 5 km.
Aggregatet til denne lyskasteren yter ca 8 kW, og drives av en 6 sylindret BMW motor.
Både lyskaster og aggregat flyttes ved hjeld av en Sonderanhanger 51, også kalt en "U-henger" på grunn av dens utseende. Denne tilhengeren kan også brukes til for eksempel en 20mm Flak 30/38 luftvernkanon.

Den store radaren som står utenfor hangar 45, er en Wurzburg Riese flyradar. Antennen har en diameter på ca 7,5 meter, og det stod tre slike her i området. En stod på Nordberg, mens de to andre stod i Marka. Alle fundamentene står fortsatt igjen.
En mer moderne lyskaster står også i utstillingen. Denne er amerikansk, og er fra 1970-tallet. Denne kan fjernstyres i alle retninger, samt av/på og fokusjustering. Denne har en diameter på ca 75 cm. Lyskasteren drives av et eget lite aggregat.
Vi har et stort strømaggregat av typen Lister. Dette kan gi hele 60 Ampere ved 220 Volt 3-faset.
En stor luftkompressor av typen Demag, som kan kjøres på enten bensin eller diesel.
Vi er i gang med å restaurere en stor blandemaskin for betong, av Fransk fabrikat,. Denne har tidligere blitt brukt i forbindelse med støpingen av rullebanen på Lista. Med omfattende rustskader etter mange år utendørs, trenger det en del arbeid før vi kan begynne å levere betong.

Oppe på messaninen vi har bygget inne i hangaren har vi flyavdelingen. Der oppe har vi blant annet følgende;

Et propell-blad fra en Messerschmitt BF109, som det var mange av på Lista under andre verdenskrig.
Vi har også et propell-blad fra en Britisk P51 Mustang, som gikk ned i havet utenfor Lista i 1944. Dette flyet var, sammen med flere andre Mustang'er, med som eskorte for en del Beaufightere, men fikk motorstopp og gikk ned. Propell-bladet ble en del av fangsten for en tråler for noen år siden.
En komplett britisk fallskjerm fra 1944.
En oppblåsbar redningsflåte fra en Messerschmitt BF110D. Disse var ettertraktet blant fiskere etter krigen, da det ikke var så vanlig å ha redningsflåte på den tiden.
En modell av Lista, bygget av okkupasjons-styrkene under andre verdenskrig, står montert her oppe. Modellen ble brukt i forbindelse med strategi og utbyggingsplanlegging. Modellen ble overlevert til Lista Museum etter kapitulasjonen i 1945.
Det står også en modell av "lemmebanen" i målestokk 1:72. Selv i denne målestokken er den hele 16 meter lang. I tillegg er en seksjon som skulle ha vært 9 meter lang, utelatt av plasshensyn. På denne flystripa står modeller av alle de 90 flyene som stod på Lista ved frigjøringen, den 8. mai 1945. Lista var faktisk den flyplassen i Norge med flest fly på ved frigjøringen. Det stod hele 36 Messerschmitt BF109, og 36 Focke-Wulf 190 her i disse dagene. Dessverre er alle disse ødelagt og gravd ned.